(一） 現(xiàn)狀與需求

廣州本田汽車(chē)有限公司由廣州汽車(chē)集團(tuán)公司和本田技研工業(yè)株式會(huì)社按50：50的股比合資建設(shè)和經(jīng)營(yíng)，于1998年7月1日正式掛牌成立，目前，廣州本田的生產(chǎn)能力已達(dá)到年產(chǎn)5.5萬(wàn)輛汽車(chē)，生產(chǎn)的車(chē)型有廣州雅閣轎車(chē)系列和7人座多功能轎車(chē)──Odyssey。

公司現(xiàn)有員工2382人，占地約54萬(wàn)平方米，擁有研究開(kāi)發(fā)中心、排放實(shí)驗(yàn)室等強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)力量和沖壓、焊裝、涂裝、總裝、合成樹(shù)脂等先進(jìn)工藝生產(chǎn)車(chē)間。作為現(xiàn)代化的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，在這些部門(mén)中，CAD軟件被大量應(yīng)用。經(jīng)過(guò)廣州本田的內(nèi)部調(diào)研，發(fā)現(xiàn)在整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部，CAD軟件大概有20套左右的缺口，CPU科根據(jù)這一情況，決定上一批CAD軟件。

(二） 功能定位

廣州本田原來(lái)?yè)碛写罅康腁UTOCAD軟件。為配合原來(lái)軟件的使用，并本著經(jīng)濟(jì)適用的原則，本次采購(gòu)放棄了AUTOCAD，著眼國(guó)內(nèi)的CAD平臺(tái)軟件，并提出了3個(gè)功能定位：第一，必須與AUTOCAD有高度的兼容性，以DWG文件為工作格式，能讀取大量的歷史文件，使用習(xí)慣與AUTOCAD要保持一致，保證軟件的無(wú)痛轉(zhuǎn)換；第二，要能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)方面的管理功能，一是服務(wù)器對(duì)于客戶端的管理，記錄，能明確記錄USER對(duì)軟件的利用，并列表統(tǒng)計(jì)，為下一步增加軟件提供依據(jù)，一是要有簡(jiǎn)單的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理功能，能對(duì)歷史文件進(jìn)行分類(lèi)、整理，并設(shè)定讀取、修改、存儲(chǔ)等權(quán)限；第三，該CAD產(chǎn)品提供商必須對(duì)CAD軟件有深入的了解，能夠提供全方位的服務(wù)，并可以提供二次開(kāi)發(fā)的指導(dǎo)和支持，保證該CAD軟件能發(fā)揮最大作用。

(三） 可選軟件

廣州本田CPU科的工程師在全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)平臺(tái)CAD軟件進(jìn)行篩選，初步入圍的有3家公司的產(chǎn)品，開(kāi)目軟件，北航海爾CAXA，中望CAD。

(四） 比較試用

為深入了解幾個(gè)軟件的特性，廣州本田CPU科的工程師組織沖壓科、焊裝科、總裝科、生產(chǎn)管理科、發(fā)展科的12位工程師以不脫產(chǎn)的形式對(duì)各軟件進(jìn)行深度測(cè)試，就軟件的界面友好程度、系統(tǒng)穩(wěn)定性、速度、兼容性等四個(gè)大項(xiàng)22個(gè)具體小項(xiàng)進(jìn)行測(cè)試，并分別打分，結(jié)果中望CAD以其優(yōu)越的性能獲得挑剔的工程師的青睞，總分第一，獲得初步認(rèn)可。

(五） 解決方案

中望公司的項(xiàng)目小組和廣州本田CPU科工程師進(jìn)行了深入的接觸，項(xiàng)目小組提出一體化解決方案----采用中望CAD軟件做為二維設(shè)計(jì)軟件，采用中望PDC軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理。中望CAD的網(wǎng)絡(luò)版采用浮動(dòng)節(jié)點(diǎn)的形式，能夠滿足更多的客戶端的使用需求。中望公司提供專(zhuān)人跟蹤的服務(wù)，并保持2小時(shí)的服務(wù)響應(yīng)。

廣州本田最后選擇了中望CAD作為新的二維CAD，中望公司成為廣州本田新的服務(wù)商。經(jīng)過(guò)1個(gè)多月的融合使用，中望CAD已經(jīng)完全應(yīng)用到廣州本田的系統(tǒng)中，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀軟件廠商和汽車(chē)寡頭在軟體上的完美合作由此展開(kāi)。

CAD/CAM與制造業(yè)信息化 2002年11月 刊載


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