汽車生產設計是一項復雜的工程，企業(yè)對CAD等設計軟件有著嚴格的要求：一款合格的CAD設計軟件，必須具備強大的功能，在滿足企業(yè)現(xiàn)有需求的同時，還需要適合企業(yè)所屬機械行業(yè)的特點，具有可擴展性，能夠與企業(yè)的其他生產系統(tǒng)相契合。

東風柳州汽車有限公司（以下簡稱“柳汽”）是東風汽車有限公司和柳州市工業(yè)控股有限公司共同持股的有限責任公司，是中國國家大型一檔企業(yè)和ISO9001質量體系認證企業(yè)、3C認證企業(yè)；具備年產8萬輛商用車、15萬輛乘用車生產能力，擁有“東風乘龍”、“東風霸龍”、“東風龍卡”、“東風風行”四大品牌；多項產品設計獲國家專利，柳汽引進三菱技術推出的 東風風行多功能商旅車，更是以人性化的設計將商務與休旅融于一體，引領時尚潮流。

東風柳州汽車有限公司

重視信息化建設，柳汽選用中望CAD

作為一家快速發(fā)展的汽車生氣企業(yè)，柳汽非常注重企業(yè)軟硬件環(huán)境的建設，先后多次投入重金完善汽車生產四大工藝及配套設施，建設計算機輔助設計和制造系統(tǒng)（CAD/CAM），產品開發(fā)水平和制造水平不斷提高。

柳汽能夠不斷取得發(fā)展，很大程度上得益于良好的信息化基礎。”技術中心莫主任認為：“信息化不僅提高了工作效率，減少勞動強度， 同時能更好的管理企業(yè)各方面的數(shù)據(jù)，提升企業(yè)的管理水平、管理質量。其中，CAD/CAE技術的應用有效提升了產品開發(fā)質量，開發(fā)效率。“據(jù)其介紹，近年來柳汽在CAD/CAE軟件的投入占到信息化總投入的25%以上。

CAD軟件作為企業(yè)信息化建設中不可或缺的一環(huán)，柳汽對CAD的選型有著嚴格的要求。為莫主任介紹說，柳汽最開始使用是國外主流CAD軟件，從2008年開始應用中望CAD。對于選擇中望CAD的原因，莫主任坦言除了更具競爭力的價格優(yōu)勢外，更重要的是產品的品質“過硬”。“中望CAD軟件及技術水平已經與國外軟件相對，能夠與主流CAD全面兼容，且穩(wěn)定性和速度等方面在不斷提升。”莫主任這樣介紹：“此外，中望機械模塊符合國家機械設計及制圖標準，貼近設計師的使用習慣，我們企業(yè)大量新大學生不經過培訓幾乎就可以上手使用。中望CAD平臺結合中望機械的使用，使設計效率得到了很大提升！”

柳汽工程師使用中望CAD完成的二維圖紙

強大兼容性，中望CAD與信息化系統(tǒng)無縫集成

整車生產設計是一項龐大而復雜的工程，設計的周期長短及品質高低直接關系到企業(yè)的整體競爭優(yōu)勢，因此，PLM/PDM等信息化系統(tǒng)的深度應用于日常生產管理與控制，成為提升效率不可缺少的環(huán)節(jié)。

對于CAD軟件與信息化系統(tǒng)的融合，莫主任這樣認為：一款合格的CAD設計軟件，應該在滿足企業(yè)現(xiàn)有需求的同時，還需要適合企業(yè)工作流程的特點，具有可擴展性，并能與現(xiàn)有信息化系統(tǒng)相契合。

目前，中望CAD在柳汽的信息化系統(tǒng)中，主要承擔著規(guī)范產品設計、工藝設計及裝備設計中相關的二維設計過程。莫主任指出，與國內其他同類產品相比，中望CAD的API接口功能和兼容性能（兼容以往CAD文件格式）更強大，較好地滿足了柳汽對CAD軟件與信息化系統(tǒng)“無縫集成“的要求，主要體現(xiàn)在：工程師可以在PDM系統(tǒng)中直接調用使用編輯命令啟動中望CAD軟件并對二維圖紙進行編輯，也可以先打開中望CAD，在圖紙設計完成后再通過集成的PDM菜單將文件錄入到PDM數(shù)據(jù)庫中。

莫主任評價說：“中望CAD與柳汽現(xiàn)有PDM系統(tǒng)的良好集成，方便企業(yè)內設計相關數(shù)據(jù)的整合，進一步提高柳汽信息化系統(tǒng)的運行效率。“

后記：中望CAD作為企業(yè)信息化系統(tǒng)建設中的一環(huán)，除了自身技術水平滿足工程師設計需求，其相關設計成果還能實現(xiàn)與企業(yè)自身信息化系統(tǒng)深度融合，從而提升企業(yè)的整體信息化效率，這是我們倍感欣慰的。隨著中望CAD更廣泛更深入的應用，我們也期待能為柳汽帶來設計效率和品質的全面提升，創(chuàng)造出更優(yōu)秀的汽車系列。

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