杭州汽輪機股份有限公司（以下簡稱“杭汽輪”），是中國最大的工業(yè)汽輪機研發(fā)及制造基地、可按用戶特殊需求非標(biāo)定制工業(yè)汽輪機的高端裝備制造企業(yè)，已經(jīng)有超過六十年的發(fā)展歷程。其新產(chǎn)品、新技術(shù)的設(shè)計制造幾乎囊括了所有國內(nèi)工業(yè)汽輪機首臺套，參與承擔(dān)了國內(nèi)各經(jīng)濟發(fā)展階段重點建設(shè)工程中的國產(chǎn)工業(yè)驅(qū)動汽輪機項目，是中國工業(yè)汽輪機產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的第一起草單位。

此外，杭汽輪還助力完成了國家石油、化工、冶金、電力等行業(yè)的技術(shù)升級，為國家發(fā)展、建設(shè)提供大量動力裝備，榮獲國家科技進(jìn)步一等獎二項、二等獎三項，是當(dāng)之無愧的國之重器的擔(dān)當(dāng)者。

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從技術(shù)引進(jìn)到自主研發(fā)，杭汽輪實現(xiàn)跨越式發(fā)展

據(jù)介紹，杭汽輪主要為石化等大型企業(yè)提供動力源型汽輪機。汽輪機的研發(fā)生產(chǎn)，主要是結(jié)合用戶的需求進(jìn)行定制和實施，屬于項目型。一般需要經(jīng)歷從“客戶需求調(diào)研與分析—定制匹配和滿足用戶實際需要的產(chǎn)品—服務(wù)實施”三個階段。緊跟國家戰(zhàn)略發(fā)展方向，杭汽輪多年來持續(xù)發(fā)展的核心競爭力主要體現(xiàn)在制造敏捷，產(chǎn)品設(shè)計靈活、制造時間短，既能定型又能定制可及時響應(yīng)用戶需求。同時杭汽輪在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計、信息化技術(shù)方面的大規(guī)模投入，也是持續(xù)保持產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù)提升的關(guān)鍵。

作為工業(yè)汽輪機行業(yè)的引領(lǐng)者，杭汽輪自1975年引進(jìn)德國西門子反動式汽輪機設(shè)計制造技術(shù)后，一直堅持技術(shù)引進(jìn)與自主創(chuàng)新相結(jié)合的發(fā)展道路。負(fù)責(zé)人認(rèn)為：自主研發(fā)是企業(yè)的核心競爭力，從引進(jìn)吸收德國技術(shù)到現(xiàn)在的完全擺脫外來技術(shù)，不僅實現(xiàn)了效率的超越，技術(shù)也在不斷突破，值得一提的是2019年6月，成功實現(xiàn)世界最大驅(qū)動用工業(yè)汽輪機（150萬噸級乙烯用汽輪機）的落地及使用。同時，通過一帶一路等國家大型戰(zhàn)略引進(jìn)或者帶出自主的技術(shù)及設(shè)備等戰(zhàn)略，確保了杭汽輪始終在自主創(chuàng)新的同時也不斷提升服務(wù)質(zhì)量。

持續(xù)升級信息化技術(shù)，優(yōu)化業(yè)務(wù)管理及數(shù)據(jù)分析

60多年來，杭汽輪的信息化建設(shè)也隨著企業(yè)的發(fā)展不斷豐富和優(yōu)化，經(jīng)歷了從學(xué)習(xí)、自主研發(fā)、智能制造的三個階段。一是學(xué)習(xí)階段，通過引進(jìn)西門子技術(shù)，開始研究大型機及接觸學(xué)習(xí)管理軟件。二是自主研發(fā)階段，從80年代開始，隨著中大型機、小型機的普及，杭汽輪開始自行研發(fā)信息管理系統(tǒng)并小范圍使用。三是目前的智能制造階段，通過陸續(xù)采用CAD、CAE、PLM、MES、OA等大型系統(tǒng),以及計劃接入的ERP系統(tǒng)，結(jié)合當(dāng)前熱門的智能制造、物聯(lián)網(wǎng)、5G、混合云等前端技術(shù)，持續(xù)優(yōu)化和提升企業(yè)信息管理與數(shù)據(jù)分析的能力。

而這些信息化建設(shè)的內(nèi)容，都是匹配企業(yè)不斷發(fā)展階段的需求，逐步實現(xiàn)業(yè)務(wù)、財務(wù)一體化以及數(shù)據(jù)信息化，逐漸滿足企業(yè)科學(xué)決策與發(fā)展的需要。負(fù)責(zé)人認(rèn)為：作為支撐國家戰(zhàn)略發(fā)展的裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)，正版化是企業(yè)的社會責(zé)任，刻不容緩，理應(yīng)起到示范帶頭作用。同時，杭汽輪本身也是國產(chǎn)化的受益者，因此通過選擇國產(chǎn)軟件來幫助企業(yè)擺脫被動接受國外軟件強制的困局，是杭汽輪重新選擇的重要考量。

選擇中望CAD，全面實現(xiàn)二維CAD正版化、國產(chǎn)化

CAD軟件作為杭汽輪常用的工具軟件，主要應(yīng)用在總部研究院、汽輪成套設(shè)備、汽輪輔機、汽輪鑄鍛等汽輪機配件部門。經(jīng)過充分的測試評估，最終杭汽輪決定選擇中望CAD來全面實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)二維CAD軟件正版化、國產(chǎn)化。

負(fù)責(zé)人告訴我們，集團(tuán)研究院主要是專注于零部件的深層研發(fā)，有既定的設(shè)計規(guī)范，中望CAD完全可以替代國外軟件使用。另一方面，下屬子公司設(shè)計部較多，主要是汽輪機及零部件的相關(guān)安裝設(shè)計，中望CAD機械版則可以很好地滿足其深入使用的需求。中望CAD機械版定制的圖框能和企業(yè)內(nèi)的PLM系統(tǒng)順利集成；汽輪機配件的制造和繪圖需要繪制一些標(biāo)準(zhǔn)零件，中望機械版能直接調(diào)用標(biāo)準(zhǔn)零件庫供客戶使用和參考。更重要的是，表清單能在機械版上自動生成和輸出，機械的圖框能被其PLM調(diào)用，生成客戶想要的電子簽名等功能。對于鑄鍛部門，中望CAD的輔助繪圖功能如中心線的繪制、圖層的切換等功能能提高工作效率?？傮w來說，中望CAD的使用，不僅是替代國外軟件，而是真正實現(xiàn)了效率的提升。

作為國之重器的擔(dān)當(dāng)者，杭汽輪認(rèn)為軟件正版化、國產(chǎn)化首先是要滿足企業(yè)信息化建設(shè)與發(fā)展的需求。同時，國產(chǎn)正版軟件具備更好的穩(wěn)定性、安全性，還可享受到軟件企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)及正版化更全面服務(wù)等。提及對中望發(fā)展的建議，杭汽輪負(fù)責(zé)人指出，希望中望產(chǎn)品能與平臺管理軟件更深層的結(jié)合，更好地滿足企業(yè)數(shù)據(jù)一體化的應(yīng)用需求。同時希望能加強在三維CAD技術(shù)的發(fā)展。目前國產(chǎn)的軟件產(chǎn)品/系統(tǒng)相對獨立，也希望國產(chǎn)的工業(yè)應(yīng)用及軟件之間能相互支持，實現(xiàn)數(shù)據(jù)打通。關(guān)于未來與中望合作的展望，負(fù)責(zé)人表示，期望雙方能升級為戰(zhàn)略合作，通過深度交流及問題解決，不斷完善中望軟件產(chǎn)品及服務(wù)，從而也能助力杭汽輪有更大的發(fā)展及超越！


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