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當(dāng)今，汽車產(chǎn)業(yè)變革愈演愈烈。

從人工駕駛到輔助駕駛，再到自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)變，汽車駕駛變得越來越智能，駕駛員的作用正在弱化；車屏比從1比0.3變成1比1，再到最新的1比1.76，車載顯示屏尺寸越來越大，用途也更加多樣化。對(duì)于背光顯示模組生產(chǎn)廠商來說，這些肉眼可見的變化蘊(yùn)含著巨大的機(jī)遇。

偉時(shí)電子創(chuàng)立于2003年9月，主要從事背光顯示模組、液晶顯示模組、IML觸控顯示面板等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，現(xiàn)已發(fā)展成為全球車載背光顯示模組領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)之一，與夏普、JDI（日本顯示器集團(tuán)）、深天馬等建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，終端應(yīng)用車企有福特、通用、奔馳、寶馬、奧迪、大眾、豐田等整車制造商。

為增強(qiáng)設(shè)計(jì)創(chuàng)新能力，提升產(chǎn)品開發(fā)效率，更好地應(yīng)對(duì)汽車智能化發(fā)展所帶來的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，偉時(shí)電子從2017年開始與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的工業(yè)軟件提供商——中望軟件合作，持續(xù)應(yīng)用中望二三維CAD解決方案，滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)加工全流程應(yīng)用需求。

車載顯示產(chǎn)品迭代快，偉時(shí)電子借力先進(jìn)CAD夯實(shí)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

近幾年來，智能手機(jī)、電腦、智能電視等產(chǎn)品的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)放緩，觸控與顯示產(chǎn)業(yè)需更大的產(chǎn)業(yè)能級(jí)應(yīng)用的帶動(dòng)。于是，各大廠商隨即開始布局車載行業(yè)，尋求新的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)點(diǎn)。然而，偉時(shí)電子早在2008年就已進(jìn)軍車載領(lǐng)域。其敏銳的行業(yè)洞察與預(yù)判能力讓人佩服不已。正是這10余年時(shí)間，讓偉時(shí)電子積累了行業(yè)領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)了解，偉時(shí)電子經(jīng)過多年積累，掌握了精密模具、結(jié)構(gòu)件、導(dǎo)光板、電子元器件等開發(fā)制造的關(guān)鍵技術(shù)，形成了以高亮度導(dǎo)光板開發(fā)、薄型導(dǎo)光板開發(fā)、直下型背光源開發(fā)、超窄邊框背光源開發(fā)、大尺寸背光源開發(fā)、模組貼合等為主體的核心技術(shù)體系。由此帶來的穩(wěn)定產(chǎn)能和過硬品質(zhì)也成為偉時(shí)電子贏得諸多知名車企信賴的根本原因。

“我們能夠開發(fā)具有高亮度和高均勻度的產(chǎn)品，且能及時(shí)響應(yīng)客戶需求，并實(shí)現(xiàn)快速交付?！睂?duì)于偉時(shí)電子如何保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，研發(fā)總監(jiān)劉東陽表示：“由于車載領(lǐng)域產(chǎn)品更迭速度快，我們十分注重增強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)能力。因此我們選擇與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的研發(fā)設(shè)計(jì)類工業(yè)軟件提供商中望軟件合作，借助其先進(jìn)的CAD技術(shù)和產(chǎn)品來提高設(shè)計(jì)效率，縮短新產(chǎn)品的開發(fā)周期?！?/p>

圖/偉時(shí)電子生產(chǎn)車間

滿足全流程應(yīng)用需求，中望CAD和中望3D助力高效設(shè)計(jì)

    目前，偉時(shí)電子的背光源模組、液晶模組、觸摸屏產(chǎn)品主要用于車載、消費(fèi)電子和工控顯示等領(lǐng)域，具有精密度高、一致性高、技術(shù)性強(qiáng)等特點(diǎn)。在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)階段，需應(yīng)用到三維CAD軟件進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和模具設(shè)計(jì)，并運(yùn)用二維CAD繪制和輸出二維工程圖用于指導(dǎo)車間的制造和生產(chǎn)。

背光燈設(shè)計(jì)組組長(zhǎng)東本和宏先生介紹說：“相比其他大型零件設(shè)備，我們的產(chǎn)品并不算特別復(fù)雜。因此，對(duì)于CAD軟件，我們更關(guān)心其運(yùn)行是否穩(wěn)定順暢，操作是否簡(jiǎn)單便捷，確保設(shè)計(jì)人員能夠有良好的使用體驗(yàn)?！蹦壳埃型鸆AD和中望3D兩款平臺(tái)軟件均應(yīng)用于偉時(shí)電子的產(chǎn)品開發(fā)全流程以及所有部門，如產(chǎn)品設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)、夾具設(shè)計(jì)和設(shè)備設(shè)計(jì)。

圖/設(shè)計(jì)師使用中望CAD進(jìn)行設(shè)計(jì)工作

模具部門設(shè)計(jì)師反饋：“CAD軟件的使用體驗(yàn)是否友好、能否進(jìn)行高效設(shè)計(jì)，都將影響到我們的工作效率和成果呈現(xiàn)。因此我們都很樂于切換為中望3D?！眮碜援a(chǎn)品設(shè)計(jì)部門的設(shè)計(jì)師評(píng)價(jià)：“相比其他軟件，中望3D操作更便捷，保存的文件體量更小，并且有強(qiáng)大的編輯功能，如直接編輯。實(shí)際上，我們的研發(fā)設(shè)計(jì)的時(shí)間很緊張，中望3D的這些特性可幫助提高設(shè)計(jì)效率。”同時(shí)，東本先生表示：“當(dāng)我們想學(xué)習(xí)更多技巧或者遇到問題的時(shí)候，中望（工程師）都會(huì)及時(shí)給予支持和幫助。這也是設(shè)計(jì)師愿意主動(dòng)使用中望3D的原因。” 

圖/設(shè)計(jì)師使用中望3D進(jìn)行設(shè)計(jì)工作

隨著汽車智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的推進(jìn)，屏幕作為人機(jī)互動(dòng)中最重要的載體之一，市場(chǎng)需求越來越高，作用也越來越突出?！拔艺J(rèn)為車載顯示屏將會(huì)變得更加多樣化，更加大型化?！睎|本和宏指出，未來，偉時(shí)電子將繼續(xù)攜手中望軟件，借助中望軟件領(lǐng)先的二三維CAD解決方案提高設(shè)計(jì)創(chuàng)新能力與效率，在深耕車載顯示領(lǐng)域的同時(shí)，積極拓展手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦等其他顯示器，加速發(fā)展成為世界第一的背光顯示模組制造商。