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自從卡爾·奔馳發(fā)明了第一款汽車(chē)以來(lái)，汽車(chē)給我們的日常生活帶來(lái)了極大的便利。隨著技術(shù)和制造工藝的改進(jìn)，汽車(chē)的生產(chǎn)成本大大下降，逐漸成為普遍的交通工具。關(guān)于汽車(chē)零部件的研發(fā)設(shè)計(jì)，當(dāng)前主流的工具是三維CAD軟件，但這并不代表二維CAD軟件已毫無(wú)用處。實(shí)際上，它仍被廣泛應(yīng)用于零件三維建模之后到制造加工之前的環(huán)節(jié)中，并發(fā)揮重要作用。本文中，我們以中望CAD為例，來(lái)了解一款好的二維CAD軟件，將如何幫助汽車(chē)零部件工程師提升工作效率。

圖1：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)設(shè)計(jì)，二維和三維CAD必不可少

·文件交互：無(wú)縫順暢，數(shù)據(jù)完整

所有設(shè)計(jì)圖紙最終輸出的二維工程圖，基本上都采用DWG這一標(biāo)準(zhǔn)格式。無(wú)論使用哪種三維設(shè)計(jì)軟件，工程師都習(xí)慣將模型導(dǎo)出為DWG圖紙，再提交給汽車(chē)零部件供應(yīng)商進(jìn)行檢查和確認(rèn)，而中望CAD強(qiáng)大的兼容性可以確保正確打開(kāi)這些圖紙。如果工程師同時(shí)使用三維CAD / CAM一體化軟件——中望3D生成模型，那么文件交互過(guò)程將更順暢無(wú)縫：

圖2.將中望3D中的模型的不同視圖導(dǎo)出到中望CAD

·零件注釋?zhuān)汉?jiǎn)單靈活，高效便利

將三維模型導(dǎo)出為DWG工程圖后，工程師需要為圖紙中的零件添加注釋。與三維設(shè)計(jì)軟件相比，在二維CAD軟件中做標(biāo)注更加簡(jiǎn)單、靈活。借助陣列（ARRAY）、延伸（EXTEND）和對(duì)齊引線(xiàn)（MleaderAlign）等命令，工程師可便捷地修改線(xiàn)、圓或者其它對(duì)象，從而快速對(duì)圖形進(jìn)行調(diào)整。更重要的是，中望CAD提供了連續(xù)標(biāo)注、標(biāo)注間距、標(biāo)注打斷，以及形位公差等多種標(biāo)注功能，大幅度提高了注釋效率。此外，工程師還可以根據(jù)公司規(guī)范要求自定義注釋標(biāo)準(zhǔn)。

圖3.給零件添加注釋

·圖紙打?。鹤远x設(shè)置，批量輸出

在中望CAD中完成全部的汽車(chē)零部件注釋之后，工程師通常會(huì)將圖紙進(jìn)行打印，以方便該項(xiàng)目的所有工程師及合作方更好地了解和檢閱最終的設(shè)計(jì)成果。中望CAD支持工程師快速將自定義的打印設(shè)置隨打印樣式文件同步到另一臺(tái)電腦上，而無(wú)需再次調(diào)整打印設(shè)置。同時(shí)，工程師還可以通過(guò)“顏色相關(guān)打印樣式”和“命名相關(guān)打印樣式”兩種方式靈活地選擇和管理打印樣式，進(jìn)一步節(jié)省時(shí)間。 

圖4.設(shè)置打印樣式

除此之外，中望CAD的智能批量打印功能可幫助汽配工程師一次性輸出同一文件下的多個(gè)圖框圖紙。該功能可根據(jù)圖塊、圖層、散線(xiàn)（圖框?yàn)榫€(xiàn)包圍的封閉矩形）自動(dòng)識(shí)別圖框和圖紙比例，還可將圖紙輸出為PDF文件，甚至將每個(gè)圖框輸出為單獨(dú)的DWG文件。另外，工程師可直接在文件夾中對(duì)打印樣式文件進(jìn)行設(shè)置。

總而言之，中望CAD憑借其強(qiáng)大的兼容性和便捷易用的功能，幫助汽車(chē)零部件工程師更高效地完成設(shè)計(jì)并交付圖紙。由此可見(jiàn)，二維與三維CAD軟件也將在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)共存，一起為工程師完成各類(lèi)設(shè)計(jì)工作提供有力支撐。